駛向春天的民生快車(chē) 內(nèi)蒙古通遼市公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略紀(jì)實(shí)

雨絲飄了

時(shí)間：2015-03-17  來(lái)源：通遼日?qǐng)?bào)  作者：劉艷 吳計(jì)枚 康桂君

2012年12月25日，是一個(gè)讓通遼交通人難忘的日子，也是通遼公交行業(yè)迎來(lái)曙光的日子。

當(dāng)晚8時(shí)，“落實(shí)公交優(yōu)先，規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序，創(chuàng)建文明行業(yè)服務(wù)年活動(dòng)”動(dòng)員大會(huì)在通遼市賓館召開(kāi)。這是公交企業(yè)有史以來(lái)最大規(guī)模的一次大會(huì)。為了大力推進(jìn)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，積極創(chuàng)新城市公交運(yùn)營(yíng)管理模式，規(guī)范公共交通秩序，適應(yīng)廣大群眾的出行需求，市政府決定在全市范圍內(nèi)開(kāi)展“落實(shí)公交優(yōu)先，規(guī)范運(yùn)營(yíng)秩序，創(chuàng)建文明行業(yè)服務(wù)年”活動(dòng)。

這一場(chǎng)改革前所未有，體現(xiàn)著公司黨委在市委、市政府正確領(lǐng)導(dǎo)下推進(jìn)公交事業(yè)改革的決心和勇氣。

隨著各項(xiàng)改革的穩(wěn)步推進(jìn)，2014年2月18日上午，通遼市交通運(yùn)輸局以及通遼市運(yùn)管處、公交公司等部門(mén)相關(guān)負(fù)責(zé)人召開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)辦公會(huì)。會(huì)上，大家就城市公交在運(yùn)營(yíng)、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等方面面臨的問(wèn)題進(jìn)行了深入探討。從東郊工業(yè)園到新區(qū)，大家一路走一路看，一路不斷的交流和探討。

通遼市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王宏圖乘上公交車(chē)，他詳細(xì)觀察車(chē)容車(chē)況，并和同車(chē)的乘客們聊起公交服務(wù)?！斑@幾年公交有變化很大，但還是有不少問(wèn)題。比如我們家小區(qū)新建好多年了，就一直沒(méi)有公交車(chē)開(kāi)進(jìn)來(lái)呢？”，“我兒子在鋁廠上班來(lái)回走老費(fèi)勁了?！薄叭C(jī)場(chǎng)要是有公交車(chē)就好了！”聽(tīng)說(shuō)是管理部門(mén)現(xiàn)場(chǎng)求“吐槽”，乘客們七嘴八舌。

這是通遼交通運(yùn)輸行業(yè)踐行群眾路線活動(dòng)中的“問(wèn)計(jì)于民”一幕。站位變了，思路也隨之而變。交通管理者直面通遼市民的出行需求：學(xué)生上學(xué)怎么去，小區(qū)老百姓去買(mǎi)菜怎么去，上醫(yī)院、去商場(chǎng)怎么走，老城區(qū)和新區(qū)怎么實(shí)現(xiàn)快速銜接……

經(jīng)歷了改革的通遼公交行業(yè)做出快速反應(yīng)：為解決通遼市主城區(qū)東郊工業(yè)園區(qū)金鑼公司、通華蓖麻化工集團(tuán)、通順?shù)X業(yè)、銀河鋁業(yè)、碳素廠、制藥廠等十幾家企業(yè)的職工上下班問(wèn)題，開(kāi)辟一條公交專(zhuān)線，將1路和9路在現(xiàn)有的線路基礎(chǔ)上往東延長(zhǎng)約8公里。針對(duì)新城區(qū)和鐵南銜接，擬增一條新的公交專(zhuān)線，解決鐵南和新城區(qū)百姓出行不便的問(wèn)題；另外，擬增機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線。即在機(jī)場(chǎng)和主城區(qū)、新城區(qū)之間開(kāi)一條專(zhuān)線，解決乘坐飛機(jī)的乘客交通問(wèn)題。

創(chuàng)新機(jī)制 讓百姓出行更便利

改革大局初定，通遼交通人緊鑼密鼓。

通過(guò)整合資源，原有的4家公交企業(yè)整合為2家。先后收購(gòu)1路、9路、2路公交線路收歸國(guó)有。國(guó)有車(chē)輛占主城區(qū)經(jīng)營(yíng)車(chē)輛總數(shù)的34.27%，有效推進(jìn)了公交企業(yè)國(guó)有化改革進(jìn)程。

就是在2014年短短一年的時(shí)間內(nèi)，細(xì)心的公交乘客，發(fā)現(xiàn)主城區(qū)的公交車(chē)每天都在發(fā)生著變化。

2014年5月19日，由新城區(qū)開(kāi)往鐵南的27路公交線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。該線路首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為早晨6點(diǎn)30分，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為18點(diǎn)。線路總配車(chē)24輛。從鐵南的藍(lán)山郡到新城區(qū)的通遼北客運(yùn)站，單程運(yùn)營(yíng)里程22公里，暫設(shè)40個(gè)站點(diǎn)。此條線路連接新老城區(qū)，有效的解決了新老城區(qū)的百姓出行難題。

就在新老城區(qū)居民享受著出行的幸福時(shí)，通遼市主城區(qū)東郊工業(yè)園區(qū)上班的市民們，也迎來(lái)了出行劃時(shí)代的日子。

6月18日，通遼主城區(qū)又開(kāi)通了一條公交線路——8路公交線路開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。8路車(chē)主要運(yùn)營(yíng)在東郊工業(yè)園區(qū)，該線路首班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為早晨6點(diǎn)30分，末班車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間為18點(diǎn)。線路總配車(chē)6輛。8路公交車(chē)沿途暫設(shè)17個(gè)站點(diǎn)，單程運(yùn)營(yíng)里程10公里。此條線路的開(kāi)通，有效的解決了東郊工業(yè)園區(qū)企業(yè)員工的上下班出行難題。

8月12日，隨之而來(lái)的消息是通遼市區(qū)至通遼飛機(jī)場(chǎng)公交專(zhuān)線正式開(kāi)通。

為了進(jìn)一步方便群眾出行，通遼市運(yùn)管部門(mén)在廣泛征求市民意見(jiàn)和建議的基礎(chǔ)上，經(jīng)多方勘察、調(diào)研、分析，開(kāi)通市區(qū)至機(jī)場(chǎng)的10路公交專(zhuān)線。新開(kāi)通的機(jī)場(chǎng)公交專(zhuān)線全長(zhǎng)16.5公里，配置4輛LNG新能源客車(chē)，中途經(jīng)停9個(gè)站點(diǎn)，市區(qū)至機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線車(chē)與機(jī)場(chǎng)航班相對(duì)應(yīng)，每天首班為早7時(shí)，末班隨飛機(jī)落地時(shí)間而調(diào)整，每整點(diǎn)發(fā)一班。

機(jī)場(chǎng)公交專(zhuān)線開(kāi)通后，徹底實(shí)現(xiàn)了新城區(qū)、老城區(qū)與機(jī)場(chǎng)的無(wú)縫對(duì)接，提升了通遼公交系統(tǒng)的服務(wù)品質(zhì)和運(yùn)營(yíng)效率。

“今天還真不想去哪，就是想坐新車(chē)轉(zhuǎn)一圈！”2014年9月26日，新型環(huán)保車(chē)投入運(yùn)營(yíng)，一下子吸引了不少“富景華城”小區(qū)的居民“體驗(yàn)”。

9月26日，2路車(chē)全線收為國(guó)有，同時(shí)經(jīng)政府采購(gòu)的首批20輛大型氣電混合動(dòng)力環(huán)保公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。該車(chē)的投入運(yùn)營(yíng)將有效解決鐵南和開(kāi)發(fā)區(qū)居民以及老城區(qū)居民出行需求。

2015年春節(jié)來(lái)臨之際的通遼城又添一抹亮色。2月6日上午，在科爾沁區(qū)“非常道”站點(diǎn)，20輛穿著藍(lán)白相間“新衣”的27路公交車(chē)緩緩駛出，標(biāo)志著通遼市首批20輛新能源環(huán)保大容量公交車(chē)，正式為市民出行“效力”。27路公交車(chē)的更新，大大提升了新城區(qū)與老城區(qū)之間的交通對(duì)接，進(jìn)一步完善了通遼市主城區(qū)公交線網(wǎng)系統(tǒng)的整體建設(shè)。

優(yōu)先公交 托起幸福通遼

一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)新的服務(wù)，讓百姓們連連叫好。

據(jù)了解，自2012年至2014年底，市政府已先后投入資金5153萬(wàn)元，支持國(guó)有公司先后購(gòu)置了清潔能源車(chē)、新能源混合動(dòng)力大容量公交車(chē)104輛。今年還將更新70輛。到目前為止，主城區(qū)現(xiàn)役公交車(chē)已達(dá)到486輛。

三年來(lái)，通遼主城區(qū)新增公交線路4條：通遼機(jī)場(chǎng)專(zhuān)線（10路），科爾沁區(qū)東郊工業(yè)園（18路）和橫貫?zāi)媳钡膲K109路環(huán)線、27路線。延伸調(diào)整了城區(qū)周邊公交線路3條（18路、19路、109路），在公交布局上更加注重了居民與企事業(yè)單位、學(xué)校、商業(yè)街、長(zhǎng)途客運(yùn)站、火車(chē)站和飛機(jī)場(chǎng)的銜接，基本滿足了市民出行需求。主城區(qū)已完成公交站亭66個(gè)、站牌60個(gè)的安裝工作。公交車(chē)上安裝了GPS智能化監(jiān)控系統(tǒng)，并將逐步安裝IC卡刷卡系統(tǒng)。

記者還了解到，年內(nèi)將對(duì)主城區(qū)和新城區(qū)的公交線路進(jìn)行規(guī)劃和優(yōu)化，使之覆蓋面更廣，同時(shí)延長(zhǎng)大潤(rùn)發(fā)、沃爾瑪?shù)让魅蚀蠼?、霍林河大街重點(diǎn)線路運(yùn)行時(shí)間。

“公交不僅是通遼百姓幸福生活的重要保障，也將成為通遼的一塊金字招牌?！拿魍ㄟ|、美麗通遼、幸福通遼’的通遼夢(mèng)就在眼前，我們將付出所有的智慧和辛勤的汗水，在‘2015年文明優(yōu)質(zhì)服務(wù)提升年’活動(dòng)中，更努力、更奮進(jìn)、更出彩?！蓖ㄟ|市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)王宏圖信心滿滿地說(shuō)。

一切都有目共睹。隨著城市化發(fā)展的推進(jìn)，在通遼市委、市政府大力支持下，通遼公交顯示出了強(qiáng)大的發(fā)展動(dòng)力與廣闊的發(fā)展空間。

作為民生領(lǐng)域中重要的一項(xiàng)工作，背負(fù)著百姓的希冀，通遼公交，這輛滿載著民生的快車(chē)，正駛向希望的春天。